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　　連日來(lái)，鐵路部門(mén)要將普通客車統(tǒng)一成“綠色”的消息引起公眾廣泛關(guān)注。中國(guó)鐵路總公司日前正式回應(yīng)，為推進(jìn)鐵路機(jī)車車輛的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，鐵路部門(mén)從2013年開(kāi)始逐步開(kāi)展了普速客車的統(tǒng)型工作。考慮到“視覺(jué)效果”，統(tǒng)型以后中國(guó)鐵路客車顏色將只有兩種，即普速客車的墨綠色和動(dòng)車組的白色。(10月18日《京華時(shí)報(bào)》)

　　前幾日，有記者從中國(guó)鐵路總公司打聽(tīng)到，鐵路部門(mén)將統(tǒng)一客車外皮顏色，恢復(fù)“綠皮車”。而談及火車車體的顏色，它既是一個(gè)詩(shī)意的話題，也是一個(gè)時(shí)代的見(jiàn)證。從最早最慢的綠皮車，到紅皮車、藍(lán)皮車，再到白皮動(dòng)車、高鐵列車，在張藝謀拍的鐵路宣傳片中，跑來(lái)跑去的是火車，也是歷史。在各種文學(xué)作品和電影作品中，只要綠皮車一出現(xiàn)，它往往代表著過(guò)去一個(gè)特定的時(shí)代。或許正因?yàn)槿绱耍詮蔫F路剛開(kāi)始透露將讓除高鐵、動(dòng)車、城際列車之外的火車重返“綠色時(shí)代”的消息時(shí)，很多聲音都是在議論此次“換裝”與懷舊、環(huán)保等方面的關(guān)聯(lián)。

　　然而就在隨著火車“換裝”的消息一出，便有人開(kāi)始琢磨此次“換裝”跟錢(qián)的關(guān)聯(lián)，甚至把鐵路負(fù)債的話題重新放到臺(tái)面上，并將兩者聯(lián)系在一起進(jìn)行質(zhì)問(wèn)。而這一質(zhì)疑的威力果然不一般，很快就成為了輿論的導(dǎo)火線，引出了“換裝”的錢(qián)是否會(huì)轉(zhuǎn)嫁于車票等一系列的質(zhì)疑聲。

　　當(dāng)然，要推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，不能沒(méi)有質(zhì)疑聲，而且要鼓勵(lì)民眾對(duì)各方政策提出不同意見(jiàn)，因?yàn)榧蟊姷闹腔鄄拍苤贫ǜ侠淼恼叻桨福辛溯浾摰谋O(jiān)督才能避免權(quán)利的尋租。但是，給列車統(tǒng)一刷同一種顏色不應(yīng)小題大做，不能動(dòng)不動(dòng)就拿聽(tīng)證會(huì)說(shuō)事，如果說(shuō)提升火車票價(jià)格是關(guān)乎民生的大事，理應(yīng)聽(tīng)取民眾意見(jiàn)。但翻看以往的報(bào)道信息可見(jiàn)，只要鐵路一出臺(tái)政策，就被要求開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，就連降低火車票價(jià)格給民眾實(shí)惠，居然都有人說(shuō)要開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，真是滑稽之談。再看如今的火車“換裝“，又說(shuō)需要開(kāi)聽(tīng)證會(huì)，似乎鐵路無(wú)論動(dòng)作大小，都理所當(dāng)然要在聽(tīng)證會(huì)的籠罩下進(jìn)行。

　　然而，作為一家大型企業(yè)，連降價(jià)、設(shè)計(jì)火車為外觀的權(quán)利都沒(méi)有，那還談什么發(fā)展。我們常常說(shuō)要給他人留有空間，但鐵路這么大的企業(yè)給火車刷綠漆這點(diǎn)小事，都還得先經(jīng)民眾授權(quán)許可，那談人權(quán)有何意義。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如果一個(gè)國(guó)家或者集體的領(lǐng)導(dǎo)人連決策權(quán)都沒(méi)有，那還有他存在的必要么?

　　事實(shí)上，如果頑于糾結(jié)鐵路“換裝”的表象，憑空猜測(cè)質(zhì)疑，難免有些大題小作，似乎也毫無(wú)意義。我們更應(yīng)該去關(guān)注的是火車重回“綠色時(shí)代”的現(xiàn)實(shí)意義，更重要的是相關(guān)的硬件設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量是否跟上。